18款轩逸来了,配置大升级,油耗再降低,能否再续经典?

东风日产旗下的轩逸跟其他年度改款情况相差不多,也是保留了一部分细节处理,优化、调整跟升级了其他地方的细节处理,而着重将内饰配置排在最优先位置,也不是轩逸的专利,可是,改款后的车价仍然保持旧款状态,这一点可能会略强于市面上某些品牌车型,不过,它并不算是独有的举措,却可能凭惜着超高人气的品牌形象跟价值,而将让自己的改款结果,获取到市面上多数品牌车型所没有的青睐度。至于后续表现如何,还请拭目以待。

外观方面,时尚、精致并无浮夸元素的造型设计,前脸保持着家庭式的设计理念,前进气格栅看得出来是一个大大的V字型,如此设计完全是聚集他人目光的最佳选择。搭配这种细长样式的进气口,使得视觉上更有年轻活力时尚的气息。镀铬饰条的勾勒,成全了中网的运动特性。至于车头较为关键的前大灯、雾灯以及日间行车灯方面,既有入门级的卤素光源,也有较为高档的LED光源,就看大家各自的需求了。

车身侧面,家用车型的线条依然是显得圆润而有魅力,造型设计上跟旧款保持一致。多外后视镜,到下方的车门位置,可以从这些配套功能看得出它的实用性,被品牌商再一次无言地加重了分量。车尾部分,整体设计效果,还是旧款的那副模样,只不过在线条的勾勒上,有了些许变化而已。尾部的排气口设计上,简约的隐藏式设计,颇有将简洁进行到底的意味。

内舱设计方面,东风日产的品牌标识并没有完全褪去,日系车的舒适格调依然非常地清晰明确。中控台还是我们所熟悉的液晶屏,在很多同级别车型之中,已经算是相当普遍了。仪表盘还是这种“双圆形”设计,入门级车款不会有中间的那块显示屏。

配置方面,除了我们前面所看到的无钥匙进入跟无钥匙启动功能之外,新车还拥有了倒车影像系统功能,在保持舒适性配备的同时,品牌商还兼顾到了人性化,比如说皮质包裹之下的中央扶手,已经不再是失去便利的那种固定式设计。

底盘跟动力,麦弗逊式加上扭力梁式的悬挂结构,绝对是同级别车型中的标准配备。动力系统方面,1.6L+5速手动,以及CVT变速箱,后者称得上卖点,CVT变速箱不仅换挡平顺、非常舒适,油耗更是低至5.2L/km。

总结:为了表现出令人察觉到的改款结果,品牌商在这款车型上花费了不少功夫,不管是内舱的格局,还是其他细节上的调整,不求十全十美,只是有针对性地回应多数人的用车需要。

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