听说航母上的铆钉,每一个弄下来都可以换一辆奥迪,这个是真的吗?

最近看段视频,当然是我们“局座”张召忠的,据他所说航母上的铆钉都是钛合金的,随便弄个下来,就最起码换辆奥迪是正常的,一颗铆钉为何会这么贵?

原来喷漆飞机降落时,出气孔向下,温度瞬间会达到几千度的高温,所以航母的甲板上都有一层防热涂层,由于这个关系,所以都是由铆钉固定在一起,所以铆钉的材料都使用的是钛合金。

就这样的一颗铆钉造价最起码十万以上,所以大家都说航母是金子对出来的。说出来你可能不信,我连颗铆钉都买不起!

金刚钻下的瓷器活

要建造一艘航母,并不像造一艘油轮那么简单。先不说舰载机、弹射器等,首先一条就是,你有没有造船的基本材料:航母用镍铬钛合金钢!前些年,前苏联未完工的“瓦良格”号来中国前,就已经很多年没有维护过。辗转来到中国后,又在大连码头放了3年,也一直没有进行维护,但“瓦良格号”表面基本完好,没有什么腐蚀现象,舰体结构完好无损(后被改造成中国辽宁舰),原因只有一个,就是航母建造所用的特种钢!

太空金属化身海上怪兽

事实上航母上并非所有的铆钉都值钱,大家是不是有点小失望呢?但价值一辆奥迪的铆钉也是有的,这些天价铆钉是用在具有垂直起降功能的航母上,因为这些铆钉要承受从垂直起降战机起飞的时候喷出高达1000度高温的火焰。

当然材料要耐高温只是其中一个原因,另外还有腐蚀的问题。航母长期浸泡在海水中,使用环境恶劣,湿度大,盐分高,一般金属在这种情况下很容易因为原电池效应而被快速腐蚀掉,所以只考虑耐高温的话不需要用昂贵的钛合金,但综合起来考虑,钛合金也是无奈的选择。

而制作这种铆钉是非常困难且浪费时间的,这是由于在自然界中要提取制作铆钉的重要金属“钛”其存在分散并难于提取。钛的特征为重量轻、强度高、具金属光泽,有良好的抗腐蚀能力(包括海水、王水及氯气)。耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱,以及高强度、低密度,由于其稳定的化学和物理性质,被美誉为“太空金属”。

再加上繁琐的制造工艺、特殊的用途更决定了他的价值,由于目前的技术水平无法焊接耐高温材料,所以航母甲板某些位置的链接工作是靠这些奥迪价格的铆钉完成的,就这样的铆钉要满足航母对垂直起降战机的起飞和降落工作,需要上千个,要不然航母这种大型的陆空一体的“武器”为什么有的国家都没有呢?

在军事迅猛发展的中国,目前还没有带有垂直起降功能的航母,目前辽宁舰和前一段时间下水的国产航母都没有配备垂直起降战机,难道是因为这种制作难度大的天价铆钉所决定的这就不清楚了。

期待国产航母给个铆钉报价

据资料显示,美国一艘10万吨级的航母,所需要的钛合金铆钉数量为1000多颗,价值在1亿美元左右,单价接近10万美元。而我国第一艘国产航母,由于其只是中型航母,主甲板面积较小,大概需要700颗钛合金铆钉就足够了。造价也会比美国低,单价在50万人民币左右。

目前在我国军事发展的目标上还是优先发展弹射器技术,而垂直起降型战机在未来的国产航母上暂时不会应用。其原因是垂直起降战机不仅功能有限,而且投资大,成本高。其实早在2009年,日本媒体就报道了中国在研制所谓的歼18垂直起降战斗机,就是为了上舰做准备,那么有消息指出,中国正在独立研发一种全新动力布局,正在打造中国版的F35B垂直起降战斗机,随着未来国产大型两栖攻击舰等新型舰船现身之后,国产垂直起降型战机就会步入眼里了,让我们共同期待我国军事未来的发展吧。

现在,001A航母的缔造作业正在紧锣密鼓地进行着,经预估,001A航母的承载使命需要由近40架舰载机来完结,歼-15舰载战斗机的飞行员也已入役,正处于练习当中,001A航母的筹建作业现已进行到了完结舰岛装置,正在装置雷达体系和电子体系的程度。由此看来,001A航母的筹建作业行将完结,而且估计在2017年末为其举办水下典礼。

001A航母的缔造速度如此之快得益于中国对其不吝血本的投入,印度缔造航母用了71亿美元左右,折合人民币大概500亿,而中国缔造航母的投入,据俄罗斯有关专家猜想,至少有700亿左右,这关于对军事投入只要3369亿元的俄罗斯国家来说,的确是一个不小的数字,因而俄专家称之为天价。 同样是缔造航母为何中国的花费和印度的花费相差200亿的数字呢,而且印度缔造的航母早已下水,而中国的却还没有下水,中国的航母是不是不如印度的领先,其实不然,印度缔造航母所用的资料基本上是依托进口资料,而中国001A航母的缔造是在“辽宁”舰的基础上改造而成,001A航母的武器体系和雷达体系等都是由中国自个完结的。

印度航母的战斗力低,据美国工程师评估,印度的航母将会在2025年就会失掉战斗力,而中国的001A航母建成3年后便可以下水,而且战斗力强悍。

综合而言,新材料新技术的价值需要市场应用推广,只有实现量产才能控制成本,太空金属在工业体系完备的基础上进行技术革新,相信在世界工厂的中国,降低成本只是市场的问题。

30年后,将是‘超级钢铁’的时代。”我国轧钢领域的着名专家东北大学刘相华教授在接受科技日报采访时,表达了自己对于超级钢未来发展趋势的预测。

2012年,央视《创新中国》栏目曾经报道,我国的微晶钢(超级钢)居于世界领先地位。超级钢的特点是:低成本、高强韧性、环境友好、节省合金元素和有利于可持续发展,被视为钢铁领域的一次重大革命;我国是目前世界上唯一实现超级钢的工业化生产的国家,其他国家的超级钢尚未走出实验室。预计到2015年,我国高强度钢筋产量比例将达到80%。其中三分之一按照超级钢的思路组织生产,其产量将超过3000万吨。

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